34 akkukäyttöistä bussia BYD:ltä otettiin käyttöön Veronassa
B12 on tehnyt debyyttinsä aikataulutetussa liikenteessä Italiassa Veronassa. Malli, joka esiteltiin Busworld 2023 -messuilla, hyödyntää BYD:n omaa Blade Battery -akkujärjestelmää. Nämä litiumrauta-fosfaatti (LFP) akut on integroitu suoraan runkoon, muodostaen keskeisen osan ajoneuvon kuormarakenteesta.
Mistä on kyse
Tämä muotoilu parantaa merkittävästi vääntöjäykkyyttä. Akuston kokonaiskapasiteetti on 416 kWh, mikä mahdollistaa jopa 530 kilometrin toimintamatkan. Bussi ladataan CCS2-standardin mukaan jopa 170 kW teholla, ja siinä on kaksi latausporttia. Sen sallittu kokonaispaino on 19,5 tonnia ja maksimikärrypainoraja on 12 tonnia.
Mitä tämä tarkoittaa kuljetusalalle
Sisätiloissa on paikat 29 matkustajalle sekä kuljettajalle, ja kokonaiskapasiteetti on 88 matkustajaa. Veronan ATV-kalustoon kuuluu myös akkukäyttöinen BYD K9UD -bussimalli. Tässä mallissa on paikat 29 matkustajalle ja se voi kuljettaa yhteensä 82 matkustajaa. Kuten B12, K9UD ladataan 100 kW teholla per portti, ja siinä on kaksi porttia.
Mitä kannattaa seurata seuraavaksi
BYD:n ja ATV:n yhteistyö on rakennettu pitkäaikaiseksi teknologiakumppanuudeksi, jonka tavoitteena on vahvistaa Veronan asemaa johtavana edistyksellisen sähköliikenteen keskuksena Italiassa. Bussikaluston sähköistäminen vie kuitenkin aikaa, sillä ATV:llä on tällä hetkellä käytössään noin 600 bussia. Vain muutama päivä sitten BYD:n kilpailija Yutong ilmoitti sähköbussien toimituksesta Pohjois-Italiaan.