K1: ACEA raportoi 40 % kasvusta sähkökuorma-autoissa EU:ssa, korostaa vahvaa sähköbussimarkkinaa
Eurooppalaiset asiakkaat ostavat jälleen enemmän busseja ja kuorma-autoja, kertoo Euroopan autoteollisuuden liiton (ACEA) julkaisema viimeisin kaupallisten ajoneuvojen rekisteröintitilasto ensimmäiseltä neljännekseltä vuodelta 2026. Kaikkien ajotyyppien osalta EU:n markkinat kasvoivat 10,7 prosenttia, saavuttaen 81 766 kuorma-autoa (yli 3,5 tonnia) ja 24,5 prosenttia, saavuttaen 10 964 bussia. ACEA kuvaa tätä 'elvytyksenä matalalta pohjalta' kuorma-autoille ja 'vahvoina dynamiikkoina' busseille.
Mistä on kyse
Samaan aikaan ladattavien sähköajoneuvojen osuus markkinoilla jatkaa nousuaan. Kuitenkin ACEA huomauttaa: "edistyminen on edelleen liian hidasta, ja markkinoiden omaksuminen on edelleen rajoitettua riittämättömien mahdollistavien olosuhteiden vuoksi". Bussisektorilla sähköbussien uusien rekisteröintien määrä kasvoi ensimmäisellä neljänneksellä 36 prosenttia, mikä nosti niiden markkinaosuuden 20 prosentista 21,8 prosenttiin. Italia, joka on rekisteröintien kokonaismäärältään toiseksi suurin markkina, raportoi erityisen vahvasta kasvusta (+161,2 prosenttia vuodentakaisesta).
Mitä tämä tarkoittaa kuljetusalalle
Saksassa kuitenkin jäätiin jälkeen - lisää tästä alla. ACEA:n mukaan myös dieselbussien rekisteröinnit kasvoivat (+24,8 prosenttia vuodentakaisesta), saavuttaen markkinaosuuden 65,7 prosenttia tammikuun ja maaliskuun välillä. Sen sijaan hybridibussien rekisteröinnit jatkoivat laskuaan (-10,6 prosenttia), ja ne muodostivat vain yhden jokaista 20:stä uudesta rekisteröinnistä (5,1 prosenttia markkinaosuudesta). Ennen kuin tarkastellaan maakohtaisia sijoituksia tarkemmin, lyhyt selvennys termeistä: Kuorma-autosektorilla ACEA jakaa tilastonsa eri painoluokkiin.
Mitä kannattaa seurata seuraavaksi
Yhdistys luokittelee 3,5–16 tonnin painoiset kuorma-autot keskiraskaiksi kuorma-autoiksi ja yli 16 tonnin kuorma-autot raskaiksi kuorma-autoiksi - kaikki alle 3,5 tonnia kuuluvat pakettiautojen kategoriaan, jota ei käsitellä tässä. Busseissa ACEA ei tee eroa painoluokkien mukaan; kaikki yli 3,5 tonnia matkustajaliikenteeseen tarkoitetut ajoneuvot rekisteröidään. Lisäksi yhdistys ei erota akku-sähköajoneuvoja ja pistokehybridejä, vaan ryhmittelee ne yksinkertaisesti 'sähköisesti ladattaviksi'.